源誉物流马斯特里赫特亚琛机场（Maastricht Aachen Airport，IATA：MST，ICAO：EHBK）是一个支线机场，位于荷兰比克，距离马斯特里赫特9.3公里（5.8英里），距离德国亚琛28公里（17英里）。它是荷兰第二大货运枢纽。截至2011年，该机场有36万旅客吞吐量和处理92,500吨的货物。
机场的历史可以追溯到二战前的1919年，当时就开始考虑在南部林堡省建立一个机场。然而，由于地点和资金的争议，建设被推迟。直到1939年7月，林堡省政府才同意财政支持机场建设。但随着二战的爆发，计划再次被搁置。
在二战期间，盟军在诺曼底登陆后，美国空军第九空军在马斯特里赫特周围区域建立了临时机场Y-44。这个机场在1944年10月投入使用，主要用于支持前线作战。然而，由于纳粹德国的迅速崩溃，机场并没有直接用于作战行动。
二战结束后，机场被正式移交给荷兰政府，并更名为比克机场（vliegveld Beek）。第一个民用飞机在1945年9月26日降落在该机场。随着荷兰基础设施的修复，机场的商业运营在20世纪50年代末和60年代初显著扩张。运营商包括荷兰皇家航空公司、Airnautical、Skytours、Euravia、Tradair和Transair等。
在20世纪70年代，机场进行了扩建，以处理更大的飞机。主跑道延长至2500米，滑行道进行了拓宽，停机坪也得到了扩大。此外，国际空中交通管制区域管制中心的欧洲航空安全组织也在机场建立了运营基地。
20世纪80年代，机场更名为“马斯特里赫特机场”，并在1994年更名为“马斯特里赫特-亚琛机场”。2004年，机场成为荷兰第一个完全私有化的机场。自那时起，机场基础设施得到了大量投资，包括跑道的重铺和新货运码头的建设。
近年来，机场的客货运输量有所增加。2011年3月，机场被认定能够处理即将到来的波音747-8。瑞安航空在2012年宣布将在马斯特里赫特设立新的基地，并开通了三条新航线。然而，由于财务问题，原计划在2014年开始运营的马斯特里赫特航空公司未能实现。
目前，机场的航空公司和目的地包括Corendon航空公司（季节性：安塔利亚）、瑞安航空（阿利坎特，季节性：巴里，赫罗纳）、威兹航空公司（卡托维兹）、Vueling公司（季节性：巴塞罗那）等客运服务，以及大西洋航空公司（考文垂）、卢森堡（多个目的地）、埃塞俄比亚航空公司货运（亚的斯亚贝巴，迪拜-阿勒马克图姆，香港，上海）、约旦皇家航空公司货运（阿尔及尔，安曼阿丽亚王后，伦敦的希思罗机场，纽约肯尼迪机场）和土耳其航空公司货运（阿克拉，芝加哥奥黑尔，伊斯坦布尔阿塔图尔克，拉各斯）等货运服务。
