源誉物流南宁国际铁路港作为陆港型国家物流枢纽的核心项目，不仅在西部陆海新通道中占据重要节点位置，还被誉为中国国家铁路集团有限公司规划建设的一级铁路物流基地。其规划用地达8140亩，功能布局精心设计为“一核两港七区”，旨在构建一个现代化、国际化的大规模综合物流枢纽。
在跨境物流方面，南宁国际铁路港的表现尤为突出。通过中越跨境快速通关班列，实现了货物从南宁南站发车，当日下午即可抵达河内安员站的高效运输。这种快速通关和运输时效的提升，极大地促进了跨境物流的畅通无阻。此外，南宁至凭祥线的提速改造和一站直达列车的开行，进一步将南宁至河内的运输时间缩短至最快14小时。
南宁国际铁路港的跨境物流不仅在时效上具有显著优势，还在覆盖范围和服务频率上表现出色。中越班列已实现每周二、四、六的常态化开行，并根据需求适时增开班列，基本达到了“天天班”的服务水平。这些班列不仅服务于广西区内外25个地市，还将跨境货物运输至越南、老挝、泰国等多个东盟国家，彰显了其作为全国铁路出口越南集散中心的地位。
国际铁路港的快速发展，不仅提升了广西与东盟国家之间的贸易往来，还为中国与东盟的整体贸易发展注入了新的活力。随着中国与东盟贸易额的持续增长，南宁国际铁路港作为关键物流枢纽的作用将愈发凸显。
展望未来，南宁国际铁路港将继续深化与东盟国家的合作，探索创新的物流模式，如中越班列铁路物流总包模式和神木西—南宁南—安员接续班列通道的构建。同时，还将拓展中越班列的集拼业务，提供更加完善的仓储、集散、分拨服务，以吸引更多货物在南宁集结发运，进一步巩固和提升南宁作为面向东盟货物集散中心的地位。
总之，南宁国际铁路港凭借其高效的跨境物流和广泛的覆盖范围，已成为全国铁路出口越南的重要集散中心。随着持续的发展和创新，它将在促进中国与东盟贸易发展中扮演更加重要的角色。
