源誉物流札幌新千岁国际机场（New Chitose Airport）详细介绍
机场概况
– 机场名称：札幌新千岁国际机场（New Chitose Airport）
– 日语名称：新千歳空港（しんちとせくうこう）
– IATA代码：CTS
– ICAO代码：RJCC
– 启用年份：1988年（另有说法为1991年开业）
– 海拔：21米
– 位置：日本北海道千岁市与苫小牧市交界
– 服务城市：札幌市
– 机场类型：民用与军用共用
– 机场特色：独特的“C”字形半圆构造的航站楼，日本国内面积第一大的机场，日本第三繁忙机场
机场设施与构造
– 航站楼：分为国际航班、全日空集团及日本航空集团服务区域，一楼为入境大厅，二楼为出境大厅，三、四楼设有餐厅、商店与贵宾室。
– 跑道：
– 民用区：01L/R和19R/L跑道，长度均为3000米×60米。
– 军用区：18L/R和36R/L跑道，其中18R/36L长度为2700×45米，18L/36R长度为3900×60米（另有说法为3000米×60米）。
– 交通连接：机场附属有新千岁机场车站，由北海道旅客铁道（JR北海道）经营，有机场专用快车与札幌、旭川等邻近地区的主要城市连结。
机场运营与特色
– 24小时运营：新千岁机场曾是日本第一个24小时机场，但目前由于噪声管制，每天只通行六个航班（四个客运航班到东京，两个货运航班）。
– 国际航班：近年来积极增建新设施，吸引国外直飞航线的设置，目前包括首尔、关岛、高雄、台北、香港、沈阳、上海与澳洲凯恩斯等城市都有定期或包机航班直飞新千岁。
– 货运航班：由于地理位置的优势，新千岁机场成为亚洲和北美之间的许多重型货运航班的理想加油站。
– 历史与变革：新千岁机场于1991年开业，以取代相邻的千岁机场。在2008年北海道举行的第34届八国集团首脑会议期间，机场被升级，提供了新的私人飞机处理设施。
机场历史与发展
– 开业与替代：新千岁机场开业后替代了相邻的千岁机场，成为札幌市的主机场。
– 代码变更：最初使用千岁机场的IATA代码SPA，后与札幌中心较小的丘珠机场共用此代码。目前使用的IATA机场代码为CTS。
– 国际航线：曾有过长途服务至阿姆斯特丹、凯恩斯和檀香山等地，但目前欧洲航线已经停止，国际业务主要是运送游客来自亚洲其他地区和观光和滑雪。
– 设施升级：为迎接2008年的八国集团首脑会议，机场进行了升级，提供了新的私人飞机处理设施。
运营机构
– 运营方：日本民航局和北海道机场候机楼有限公司（终端）共同运营新千岁机场。
附近设施与关联
– 毗邻空军基地：新千岁机场毗邻千岁空军基地，里面停放有日本航空自卫队的F-15战斗机等飞机。
– 跑道共用：千岁和新千岁有独立跑道，但在许可的情况下，两边飞机可以滑行到另一边的跑道。在冬季极端天气下，新千岁机场跑道关闭时，会由日本航空自卫队提供空中交通管制。
综上所述，札幌新千岁国际机场作为北海道最大的机场，不仅在国内航班方面发挥着重要作用，还积极吸引国际航班，提升北海道的观光业发展。其独特的航站楼构造、先进的设施以及便捷的交通连接，使得新千岁机场成为旅客前往北海道的首选机场。
